Nell’iniezione diretta la benzina non lava più le valvole: perché si formano i depositi, cosa si può prevenire e cosa richiede l’officina.
Sulle ibride il termico lavora poco e la benzina invecchia nel serbatoio. I due accorgimenti che risolvono, e cosa invece non serve.
Filtri, riduttore, revisione del serbatoio e gioco valvole: le due manutenzioni parallele di un’auto a gas e l’errore più comune.
Temperature, valvole, candele, autonomia e revisione: le differenze che contano davvero fra i due gas, dal punto di vista della meccanica.
Si versa nel serbatoio della benzina, non nel gas: dosaggio, frequenza reale su un’auto a GPL e cosa il prodotto non può fare.
Il gas non lascia il velo lubrificante della benzina: sedi valvola che si consumano, sintomi da conoscere e come si protegge l’impianto.
Motore grande che si scalda lentamente e filtro che non rigenera mai: perché l’uso urbano è il caso peggiore e come si gestisce.
Due prodotti, due punti diversi del veicolo. Cosa fa l’AdBlue, cosa fa un additivo del gasolio e la regola che non ha eccezioni.
Oltre i 200.000 km cambiano le priorità: le sei voci di manutenzione in ordine e i segnali che chiedono di guardare subito.
Fumo in accelerazione e picchiettio a freddo: il quadro tipico dei TDCi e i cinque controlli in ordine, dal più economico.
