Temperature, valvole, candele, autonomia e revisione: le differenze che contano davvero fra i due gas, dal punto di vista della meccanica.
Si versa nel serbatoio della benzina, non nel gas: dosaggio, frequenza reale su un’auto a GPL e cosa il prodotto non può fare.
Il gas non lascia il velo lubrificante della benzina: sedi valvola che si consumano, sintomi da conoscere e come si protegge l’impianto.
Motore grande che si scalda lentamente e filtro che non rigenera mai: perché l’uso urbano è il caso peggiore e come si gestisce.
Due prodotti, due punti diversi del veicolo. Cosa fa l’AdBlue, cosa fa un additivo del gasolio e la regola che non ha eccezioni.
Oltre i 200.000 km cambiano le priorità: le sei voci di manutenzione in ordine e i segnali che chiedono di guardare subito.
Fumo in accelerazione e picchiettio a freddo: il quadro tipico dei TDCi e i cinque controlli in ordine, dal più economico.
Iniettore-pompa o Common Rail, i tre punti caldi dei 2.0 TDI e la manutenzione che li tiene lontani.
Il punto debole noto del diesel più diffuso d’Europa: come distinguere i depositi dall’usura dei ritorni prima di spendere.
Iniettori, EGR e FAP sul diesel più diffuso d’Italia: i sintomi tipici, la manutenzione che conta e cosa guardare comprandone uno usato.
