
Ogni quanto usare l’additivo su un impianto GPL
Si versa nel serbatoio della benzina, non nel gas: dosaggio, frequenza reale su un’auto a GPL e cosa il prodotto non può fare.

Si versa nel serbatoio della benzina, non nel gas: dosaggio, frequenza reale su un’auto a GPL e cosa il prodotto non può fare.

Il gas non lascia il velo lubrificante della benzina: sedi valvola che si consumano, sintomi da conoscere e come si protegge l’impianto.

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Fumo in accelerazione e picchiettio a freddo: il quadro tipico dei TDCi e i cinque controlli in ordine, dal più economico.

Iniettore-pompa o Common Rail, i tre punti caldi dei 2.0 TDI e la manutenzione che li tiene lontani.

Il punto debole noto del diesel più diffuso d’Europa: come distinguere i depositi dall’usura dei ritorni prima di spendere.

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Le cinque cose che spostano il consumo e le cinque che non servono a niente, folle in discesa compresa.

