
Gasolio e paraffina: cosa succede al carburante sotto zero
Sotto una certa temperatura le paraffine cristallizzano e intasano il filtro. Cosa aiuta davvero e cosa fare se è già successo.

Sotto una certa temperatura le paraffine cristallizzano e intasano il filtro. Cosa aiuta davvero e cosa fare se è già successo.

Candelette, batteria, gasolio o iniezione: come distinguere le quattro cause di un avviamento difficile e in che ordine controllarle.

Ogni rigenerazione manda un po’ di gasolio nell’olio. I tre segnali, perché è un problema serio e come si riduce.

Su un’auto con filtro antiparticolato non si versa qualsiasi cosa. Cosa guardare in etichetta e cosa un additivo può e non può fare.

A cosa serve davvero l’EGR, i sintomi quando si incrosta, come si pulisce e le due cose che rallentano l’accumulo.

In città il diesel lavora nelle condizioni peggiori. Le cinque cose che cambiano davvero, e la domanda scomoda da farsi sull’auto giusta.

Rigenerazione forzata, pulizia o sostituzione: le tre strade davanti a un filtro intasato, quando serve ciascuna e come evitare la più cara.

Se il filtro rigenera ogni due settimane il problema è a monte: le cinque cause e i cinque interventi che diradano i cicli.

Minimo più alto, ventola, odore acre: i segnali della rigenerazione in corso, come funziona e cosa succede se la interrompi.

La spia del FAP non è un guasto, è una richiesta. Cosa fare nei primi venti minuti e gli errori che portano dritti in officina.

