Il GPL è un carburante pulito, ma brucia senza lasciare residui lubrificanti sulle sedi valvole. Nel tempo questo causa usura. Un additivo GPL specifico compensa questa mancanza e protegge i componenti che il carburante a gas non raggiunge nel modo giusto.
Un additivo per motori a benzina pulisce gli iniettori, mantiene le valvole libere dai depositi e stabilizza il carburante. Non è una cura miracolosa: è manutenzione preventiva. Questa guida spiega quando usarlo, quando non serve, e come scegliere tra le formule disponibili.
La pulizia degli iniettori diesel si può fare con un additivo nel serbatoio, con un lavaggio in officina o smontando e mandando gli iniettori al banco. Il metodo giusto dipende dallo stato degli iniettori, non dalla speranza.
Un additivo diesel previene, non ripara. Questa guida spiega cosa succede agli iniettori con i chilometri, quando ha senso usare un additivo, come si dosa e in quali casi è inutile o tardi.
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